Сэкономленные на речных перевозках средства можно направить на рост оплаты труда аграриев.
Депутат Госдумы от Татарстана Айрат Хайруллин выступает за развитие речного экспорта зерновых из Татарстана. О преимуществах использования Волги в качестве транспортной артерии для экспорта зерна он рассказал в интервью гендиректору АО «Татмедиа» Андрею Кузьмину.
Во-первых, пояснил парламентарий, – это экономия средств.
«Если вы отправите зерно из Татарстана в Новороссийск железной дорогой, то потеряете со всеми портовыми издержками порядка 3,5 тыс. рублей на тонну. Если сделать то же самое кораблем, то сумма сократится уже до 2 тыс. рублей за тонну», — цитирует зампредседателя комитета Госдумы по аграрным вопросам ИА «Татар-информ».
Разница в издержка получается существенная. Сэкономленные средства пошли бы на повышение зарплат тружеников села, уверен Айрат Хайруллин.
