На автодорогах России появится автоматическое освещение

Речь идет о создании масштабного проекта, который включает такие элементы, как энергосберегающие лампы, датчики реагирования на уровень суточной освещенности (свет включается только при необходимости).

Внедрение автоматизированных систем освещения будет сопровождаться постепенным отказом от использования источников света с низкой энергоэффективностью на дорогах, сообщили в пресс-службе кабмина.

Федеральные министерства и ведомства обязаны представить в правительство свои замечания и предложения до конца первого квартала 2021 года. В кабмине подчеркнули, что «использование технологий, регулирующих режим освещения в зависимости от времени суток, позволит сократить энергозатраты и, как следствие, сэкономить средства бюджетов разных уровней».

Новый проект правительства предполагает также постепенное введение ограничений на использование старых источников дорожного освещения с низкой энергоэффективностью. Кроме того, поручено подготовить решения по развитию системы добровольной сертификации осветительных устройств, что снизит объёмы контрафактной продукции.

Проекты по введению умного автоматического освещения активно развиваются в европейских странах. Так, к примеру, Норвегия с января 2018 года тестирует новую технологию ограниченного освещения на удаленных и менее посещаемых дорогах страны для уменьшения расхода электроэнергии.

На шоссе мачты дорожного освещения оснащены радарами, которые фиксируют приближение транспортного средства. За несколько десятков метров до очередного столба яркость освещения светодиодных ламп увеличивается с 20 до 100%. Соответственно после проезда автомобиля освещение вновь снижается до минимальных 20%.

Ожидать скорого внедрения таких технологий в России не стоит, уверен автоэксперт Сергей Иванов. Подобные новшества чрезвычайно затратны, а само оборудование может быть попросту разворовано, полагает он.

Впрочем, собеседник соглашается, что уровень освещения дорог необходимо повышать. Наиболее оптимальным для нашей страны решением могли бы стать датчики движения, активирующие освещение на удаленных трассах. Аналогичные технологии сейчас используются при бытовом освещении подъездов многоквартирных домов, заключил эксперт.

Источник